Как разбирается шуруповерт. Как отремонтировать своими руками шуруповерт: практические советы. Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Чтобы понять, как снять патрон с шуруповерта, нужно хорошо представлять, как устроен инструмент. Эта деталь крепится на вал, приводящий ее в движение, и служит для фиксации рабочего органа. Как правило, ее оболочка имеет цилиндрическую форму. Под ней находятся прижимные кулачки и регулировочные гильзы. Когда их заклинивает, достать рабочую деталь становится сложно или невозможно. Тогда возникает необходимость снять зажим, чтобы в дальнейшем облегчить себе работу по ремонту. Делать это нужно для смазки, чистки и профилактического осмотра. Существует несколько способов крепления. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. В каждом отдельном случае проблема решается по-разному.

Как снять и разобрать патрон шуруповерта

Как устроен патрон

Используются две основные конструкции.

  • Кулачковые - фиксация происходит при помощи Г-образного ключа, вставляющегося перпендикулярно.
  • Быстрозажимные - для фиксации необходимо зажать один цилиндр корпуса рукой, вращая другой цилиндр вокруг собственной оси.

Кулачковые менее удобны, но обеспечивают более надежное соединение. При вращении ключа регулировочная гильза сжимает стальные кулачки, пока они не сомкнутся.

Быстрозажимные затягиваются быстрее. Для них не требуется ключ.

Виды быстрозажимных конструкций

  • Одномуфтовая - чтобы провести установку биты достаточно одной руки, поскольку одна из частей корпуса фиксируется автоматически.
  • Двухмуфтовая - обе части являются подвижными, и одну из них нужно придерживать рукой, чтобы она не вращалась.

Если требуется заменить патрон на шуруповерте, следует учесть, что одномуфтовые применяются только на инструментах с блокираторами.

Материалом служит пластик или металл. Пластиковые изделия менее надежны, но с ними удобнее работать, так как весят они меньше.

Способы крепления патрона к валу

Есть два основных способа.

  • На резьбе - гильза накручивается на вал.
  • С помощью конуса «Морзе» - конический хвостовик вставляется в отверстие на шпинделе, соответствующее ему по размеру. Этот метод является одним из наиболее эффективных и применяется уже более сотни лет.

Дополнительную прочность соединению придает фиксирующий винт.

Типоразмеры и как их расшифровать

Используется несколько типоразмеров. Их необходимо знать, чтобы правильно подобрать изделие на замену. На конус нанесена маркировка.

Рассмотрим пример: 1 - 6 В 7. Цифры 1-6 - диапазон размеров хвостовика, которые могут быть установлены на изделие. В данном случае он выражен в миллиметрах. В 10 и далее до В 45 указывают калибр конуса. Всего существует 9 калибров.

Маркировка может иметь такой вид: 1 - 13 М 12х1,4. Цифры до буквенного обозначения - диапазон размеров хвостовика, после него - параметры резьбы. Величины указаны в миллиметрах или дюймах.

Рассмотрим еще один пример: 4 - 15 мм ½ - 22 UNF. Надпись говорит о том, что можно применять биты диаметром от 4 до 15 мм, ½ - это размер резьбы в дюймах, 22 - количество ниток (резьбовых витков) в дюйме.

Как открутить патрон на шуруповерте

Делать это нужно не только в критических ситуациях, когда требуется срочный ремонт. Детали нуждаются в постоянной смазке и очистке даже, если ими долгое время не пользовались. Без профилактики быстро выйдет из строя. Работать на нем лучше с перерывами в несколько минут. Биту и двигатель нужно предохранять от перегрева.

Отворачивать корпус можно по-разному. Здесь многое зависит от конструкции и способа крепления.

Гильза с фиксирующим винтом

Винт находится между кулачками. Чтобы добраться до его головки, необходимо их развести в стороны. С помощью крестовой отвертки его выкручивают, вращая по часовой стрелке. Затем вставляют в кулачки шестигранный ключ и двигают его против часовой стрелки. Движение должно быть резким. Придется приложить усилие, чтобы сдвинуть стык. Со временем соединение становится очень прочным. Если ключа недостаточно, можно использовать молоток.

Конус «Морзе»

В данном случае с помощью молотка хвостовик выбивается из конического отверстия. Если сделать это не удается, придется разобрать инструмент и извлечь из него вал с патроном. Затем нужно будет удалить трубным ключом зажимной цилиндр. Обычные гайки на этом узле применяются редко.

Резьбовое соединение

Для работы понадобится Г-образный десятимиллиметровый шестигранник. Его вставляют в кулачки, плотно зажимают и поворачивают. Удобнее зафиксировать шестигранник в руке либо на опоре и на малых оборотах включить двигатель. Он должен работать лишь малую долю секунды. Этого обычно бывает достаточно, чтобы ослабить соединение и беспрепятственно снять гильзу. Если метод не работает, инструмент следует разобрать, чтобы подойти к соединению с другой стороны.

Как разобрать патрон шуруповерта

Чтобы попасть внутрь, нужно убрать заглушку. На пластмассовом корпусе она снимается легко - достаточно поддеть ее острым предметом. На металлическом ее выбивают молотком. Для этого следует ударить по основанию зажимной гильзы, стараясь ее не повредить. Чтобы до него добраться, между кулачками вставляют болт большого диаметра, затем сдвигают их так, чтобы болт встал перпендикулярно основанию, но при этом мог свободно перемещаться вверх и вниз. По выступающей над поверхностью головке бьют молотком.

Детали конструкции

  • Рукав
  • Основание
  • Шайба
  • Подшипник
  • Гайка.

Устройство может быть и более сложным, но в большинстве случаев оно состоит из этих элементов.

Перед тем как разбирать патрон шуруповерта, следует поискать другие решения проблемы. Пытаться раскручивать его бесполезно. Дело в том, что большинство моделей для этого не рассчитаны, и попасть внутрь без повреждений не удастся. Если они разбираются, то действовать можно несколькими способами.

Что делать, если патрон не разбирается

  • В перфоратор или дрель, способную работать в ударном режиме, вставляем болт диаметром около одного сантиметра. Можно использовать сломанное сверло.
  • Болт или сверло вставляем сзади.
  • Разводим кулачки.
  • Теперь нужно найти упор - им могут стать

    В идеале он должен быть таким же, как старый. Если найти такой же не удается, нужно искать модель с теми же параметрами - формой, размером, принципом работы. Все изделия стандартизированы, однако несмотря на это проще совместить запчасти, выпущенные одним производителем.

    При подборе можно руководствоваться и другими принципами. Если инструмент используется часто, необходимо определиться, что важнее - удобство и скорость смены рабочей части либо надежность соединения. В первом случае подойдет быстрозажимный цилиндр, во втором - кулачковый, фиксирующийся с помощью ключа.

    Важно не допустить ошибки. Проще всего искать нужную деталь, имея при себе инструмент и образец старой гильзы. Как поменять патрон на шуруповерте, должно быть написано в его инструкции. Для соединения используется резьба на корпусе и валу либо конус «Морзе».

    Подробную инструкцию по разбору шуруповерта смотрите на видео.

    • Материал подготовил: Артем Филимонов

Шуруповерт в доме одна из самых востребованных вещей. Если мужчина хоть что-то по дому делает своими руками, то наверняка у него есть шуруповерт.

Прикрутить, привинтить, собрать новую мебель, починить старую, да мало ли что нужно в повседневной жизни. И как тяжело бывает, когда ваш верный помощник сломался.

Аккуратно вскрываем корпус при разборке

Так что же делать? Бежать в магазин за новым шуруповертом, сдать в и ждать с моря погоды или попытаться отремонтировать своими руками?

Для начала стоит понять, что нужно для разборки шуруповерта.

Вам понадобятся:

  • Отвертка крестовая;
  • Старая зубная щетка;
  • Спирт технический;
  • Мультиметр;
  • И небольшое количество смазки на литиевой основе.

Неисправности шуруповерта связанные с электрической частью

  • инструмент не включается;
  • нет переключения реверсивного режима;
  • отсутствует регулировка количества оборотов;
  • не работает электрический двигатель.

Инструмент не включается

Если инструмент не включается, обязательно, до начала ремонта, проверьте аккумулятор. на выходе после зарядки, если он неисправен, то аккумуляторную батарею .

Так же вы можете проверить и, в случае надобности, отремонтировать зарядное устройство, так как это сделано на видео.

Не работает реверс

Если не работает реверс, замерьте сопротивление на входе и выходе кнопки при включенном реверсе. Если сопротивления нет, значит, проводимость контактов реверса нарушена, стоит почистить контакты.

Отсутствует регулировка количества оборотов

Как правило, проблема кроется в плохой работе пусковой кнопки. Либо контакты подгорели, либо механизм подклинивает. В этом случае кнопку можно заменить или попробовать разобрать.

До разборки проверьте пусковую кнопку при помощи мультиметра, нужно измерить напряжение на входе кнопки.

Если напряжение есть измеряем сопротивление, при исправной кнопке должно стремиться к нулю. Для этого ставим прибор на измерение сопротивления, полностью нажимаем кнопку и измеряем сопротивление на выходе.

Важно. Если прибор показал обрыв, то проблема в кнопке. Будьте предельно внимательны при ее разборе, поскольку там много мелких деталей и при обратной сборке вы можете запутаться в очередности их установки.

Еще одной причиной неработающего шуруповерта может быть электродвигатель. Скорее всего, проблема с щетками. В идеале щетки нужно менять, если износ их достиг 40-45% от их длины.

Ну и конечно, необходимо прозвонить электродвигатель, поэтому отсоединяем провода, которые идут от кнопки и мультиметром измеряем величину сопротивления на контактах крепления проводов.

Ремонт любой техники подразумевает разбор. Шуруповерт - это распространенный агрегат, он имеется в каждом доме. Его поломка происходит в любой момент и не всегда есть возможность обращаться к мастеру. Как разобрать шуруповерт? Без этого не обойтись в процессе ремонта. Все агрегаты имеют идентичное устройство, поэтому принцип работ примерно одинаковый.

Поломки и устройство

Перед тем как разобрать шуруповерт, стоит изучить его устройство. Сюда входит ряд функциональных узлов:

Каждый узел расположен в корпусе из прочного материала. Есть кнопка управления, ручка, место под аккумулятор. В продаже присутствуют агрегаты, способные работать лишь от розетки. Выполняя запуск на низких оборотах, появляется писк. Это нормальное явление. Выполняя работу, не стоит беспокоиться о том, что он пришел в негодность.

Существует трещотка, задача которой - ограничить вращение при движении патрона. Месторасположение понять просто - кольцо подвергается вращению. Она помогает понять, насколько глубоко заходит болт или саморез. Если работа ведется с мягким материалом, то крепеж туда западает, иногда проходит насквозь. Задача трещотки - содержать инструмент в рабочем состоянии и не допускать срезание шляпок саморезов.

Увеличение цифры позволяет сделать обороты частыми. Нужный выбор делается в зависимости от работ. Часто на шуруповерте есть иконка в виде сверла, значит, эта функция применима в работе. При переключении обороты становятся максимальными.

Какие поломки встречаются?

Перед тем как разобрать шуруповерт, каждый должен изучить информацию о том, какие поломки встречаются чаще всего. Условно каждый инструмент, независимо от марки, имеет типовые поломки. Стоит выделять:

  • Сбои в работе аккумулятора.
  • Поломка щеток.
  • Западают кнопки.
  • Патрон вибрирует или бьет.
  • Не происходит включения, выключения.
  • Нестабильная работа.

Справиться с такими нарушениями каждый человек в состоянии сам, но только если есть опыт работы с измерительными инструментами и паяльником. Больше сложностей возникает при поломке редуктора или двигателя. В такой ситуации лучше обратиться в сервисный центр. Процедура ремонта шуруповерта своими руками имеет несколько основных этапов. Инструкция должна стать основой.

Как отремонтировать?

Перед тем как разобрать шуруповерт, стоит примерно прикинуть, в чем проблема. После убирается корпус, основные узлы разъединяются. Не стоит нарушать правильность действий:

  • Убирается батарея.
  • Выкручиваются винты, фиксирующие корпус. В нем их много, поэтому внимательно убирается каждый шуруп, чтобы не сломать корпус.
  • Отсоединяют верх. Следует извлечь весь внутренний набор.
  • Демонтируют кнопку. Это самое сложное, потому что она фиксируется к основной двигательной системе проводами. Их нельзя рвать и ломать.
  • Извлекают переключатель скоростей.
  • Демонтируют редуктор, двигатель, муфту, патрон. Чаще всего приходится откручивать фиксирующие винты, нельзя пропускать ни один.

Таким образом разбирается шуруповерт «Вихрь» и другие. Разница между системами незначительная - инструкция подходит под каждую модель. После этого начинается ремонт.

Восстановление патрона

Деталь в зависимости от марки имеет различное крепление к валу. Способов немного:

  1. Конусом Морзе.
  2. Наличие резьбы.
  3. Резьба и винт для фиксации.

На нижней части корпуса электроприбора есть полезная информация. Инструкция должна быть под рукой. Как разобрать резьбовой патрон:

  • Разжать зажимы.
  • Извлечь винт, выкрутив по часовой стрелке.
  • Шестигранник фиксируется в патрон и прижимается (следует запустить или ударить по агрегату). Так проще выкрутить деталь.

Для разбора патрона стоит убрать заглушки, в зависимости от материала (пластик это или металл) выбирается инструмент. Проблем с этой составляющей много:

  • Болты фиксируются неровно.
  • Зазор между битой и кулачком.
  • Кулачки неправильно выходят.

Последовательность

Ремонт выполняется строго по инструкции, любые отклонения приводят к новой поломке:

  • Патрон следует разобрать.
  • Демонтируется конусная гайка (она двуполая).
  • Следует снять зажимные кулачки, выкрутив их.
  • Просмотреть резьбу на крепежах. При поломке детали меняют.
  • Патрон собирается. Нужно запоминать последовательность раскручивания, чтобы при восстановлении не ошибиться.

Когда резьба на кулачке или гайке разрушается, то приобрести деталь сложно. Единственный выход - снять с другого инструмента. Часто когда патрон ломается, его полностью меняют. У шуруповерта «Вихрь» процедура разбора идентична. Выбирая новую деталь, старая должна быть в наличии для примера.

Ремонт редуктора

В его составе имеется:

  • Шестерни.
  • Водила.
  • Сателлиты.

Для изготовления используют два материала - пластмасса, металл. Чтобы произвести ремонт, нужно знать, как снять редуктор шуруповерта. Шестерня имеет цилиндры, у которых зафиксированы внутренние зубья по всему периметру. И уже по ним идет движение сателлита. Двигатель передает вращательный процесс и работа начинается. После обнаружения поломки, стоит произвести разбор:

  • Выполнить демонтаж патрона.
  • Убрать все фиксирующие крепежи на корпусе.
  • Отсоединить провода, идущие от редуктора к двигателю.
  • Снять пластины.
  • Вытащить каждую деталь, находящуюся в корпусе. Обязательно соблюдать последовательность.
  • Чтобы разобрать сам редуктор на две части, убираются крепежи.
  • Проверить пружину, чтобы передача проходила быстрее.
  • Убрать стопорное кольцо, шайбу, подшипник (это разбор муфты).
  • Выполнить снятие вала.

Как разбирать и собирать шуруповерт? Чтобы сборка не вызвала сложностей, каждая деталь располагается по порядку. Когда работа шуруповерта сопровождается непривычными шумами, поломка редуктора дает такое изменение. После разбора станет видно, что пришло в негодность. Замене обычно подлежат подшипники и опорная втулка. Если после запуска двигатель останавливается, придется заменить водило или редуктор. Если изнашивается шестеренка, ведется работа с редуктором. Поломок хватает, но иногда достаточно разобрать и смазать. Не стоит делать лишнего, иначе работа станет в дальнейшем некачественной.

Нарушение кнопки

Когда эта деталь выходит из строя, наблюдается следующее:

  • Несанкционированное движение.
  • Аппарат не включается.
  • Нет постоянства в работе.

От кнопки идет несколько проводов к разным комплектующим - батарее и двигателю. Нужно точно знать, что проблема в ней:

  • Проверяется напряжение, его не должно быть в кнопке.
  • Снимается батарея и убирается верхний кабель двигателя из самой кнопки.
  • Двигатель включается напрямую. При отсутствии сбоев в работе, кнопка вышла из строя.

Как разобрать кнопку шуруповерта?

Инструкция несложная:

  • Избавляться от соединяющего провода не стоит. Демонтируется нижняя часть кнопки.
  • Убрать защитную заслонку. Для этого потребуется отвертка. Ей поддевают и убирают, снимают крышку отсека. Если на контактах нагар, его убирают. Часто она вообще сгорает, тогда подвергается полной замене.
  • Зафиксировать пружинку, чтобы вытащить включающий механизм. Внутри может быть пыль. Она мешает правильной работе. Все хорошо прочищается.
  • Еще одна поломка - транзистор. Контакты зачищаются, дальше прибор собирается. Транзистор подвергается замене, после сбора выполняется проверка на работоспособность.

В зависимости от причины поломки и проводят разбор шуруповерта. Нет необходимости делать лишних процессов, иначе обратно все вернуть не получится.

Шуруповерт – это инструмент, часто используемый в профессиональной сфере при ремонтно-строительных работах, а также в быту. Как и любые электромеханические устройства, шуруповерты подвержены неисправностям. Данный аппарат не является сложным устройством, и при возникновении неполадок ремонт основных неисправностей шуруповерта можно провести своими руками.

Ниже представлен рисунок, на котором представлено внутреннее строение аккумуляторного аппарата.

В шуруповертах могут устанавливаться как коллекторные электромоторы, так и безколлекторные двигатели (не имеют электрощеток).

Если у вас сломался шуруповерт, то неисправности данного аппарата могут быть следующие.

  1. Устройство не работает . В первую очередь, может быть неисправна электрическая вилка или кабель, полностью разряжена или неисправна аккумуляторная батарея (АКБ). Также данную проблему может вызвать перегорание обмоток двигателя, неисправность кнопки пуска, стершиеся щетки.
  2. При работе аппарата, он сильно искрит . Здесь возможна неисправность якоря или коллектора двигателя, а также проблемы со щетками.
  3. Быстро разряжается АКБ . Потребуется проверка батарей, входящих в аккумуляторный блок, с помощью тестера.
  4. Аппарат самопроизвольно включается . Скорее всего, неисправна кнопка пуска.
  5. Не работает тормоз двигателя . В таком случае требуется заменить кнопку или транзистор, поскольку эти элементы отвечают за торможение.
  6. Люфт патрона . Чаще всего, биение вызывается искривлением редукторного вала.
  7. Не работает трещотка. Возможные причины: износ лепестков блокиратора трещотки, поломка штифтов или пружины трещотки.
  8. Патрон прокручивается . Неисправность редуктора, а именно его шестеренок, может вызывать ситуацию, когда проскакивает патрон. Также неисправность данного узла является причиной того, что работающий двигатель не крутит шпиндель.
  9. Патрон заклинил , не получается открутить и вытащить сверло или биту. Как правило, произошло заклинивание зажимных кулачков по причине недостаточной смазки или поломки внутренних частей патрона.

Все неисправности, кроме электрической вилки, можно устранить только после разборки аппарата.

Как разобрать шуруповерт для ремонта

Для того чтобы разобрать устройство, проделайте следующие шаги:

  • отсоедините аккумуляторный блок от корпуса аппарата;
  • открутите весь крепеж, удерживающий 2 половинки устройства вместе;

  • снимите верхнюю часть корпуса;
  • выньте все содержимое из корпуса аппарата;

  • аккуратно отсоедините кнопку пуска от корпуса, не повредив провода, связывающие ее с двигателем;
  • извлеките переключатель скоростей;
  • разъедините двигатель, редуктор, муфту и патрон, открутив 4 винта;

Чтобы открутить патрон, потребуется выкрутить винт , который можно увидеть внутри механизма при разжатых кулачках. Откручивать винт следует по часовой стрелке, поскольку на нем левая резьба. После этого, патрон необходимо открутить от вала редуктора, поворачивая его влево (правая резьба).

Диагностика и устранение неисправностей электрической части шуруповерта

Если у вас аккумуляторный аппарат, то первым делом нужно проверить батареи в аккумуляторном блоке, разобрав его. Существуют разборные и неразборные блоки. Во втором случае потребуется аккуратно вставить отвертку в место склейки стенок блока и, не спеша, разъединить их.

Далее, необходимо измерить напряжение на всех “банках”. Номинал напряжения указан на корпусе каждой батарейки. Напряжение должно быть чуть ниже указанного, но одинаковым на исправных аккумуляторах. Неисправные батареи будут значительно отличаться от остальных по выдаваемому напряжению — их и потребуется заменить. Новые батарейки можно приобрести в интернете.

Важно правильно их спаять, то есть последовательно: плюс одной батареи соединяется с минусом другой, а плюс второй с минусом следующей и т.д.

Если вы обладатель сетевого шуруповерта , то алгоритм проверки несколько иной. Вначале, потребуется раскрутить корпус аппарата и снять его одну половинку. Возьмите тестер и “прозвоните” шнур питания на предмет обрыва. В случае исправного шнура, нужно проверить кнопку пуска. Проверьте при нажатой кнопке, есть ли цепь на выходных ее контактах. Если кнопка неисправна, ее потребуется заменить или отремонтировать. Как это сделать, будет рассмотрено далее. При исправной кнопке проблема может крыться в электрощетках или двигателе.

Ремонт кнопки

Ниже представлена электрическая схема аккумуляторного шуруповерта.

Из схемы видно, что на кнопку подходят 2 провода от аккумулятора, и из нее выходят 2 провода на двигатель. Также к кнопке подсоединяются 3 провода от транзистора, отвечающего за регулировку оборотов. Чтобы понять устройство кнопки шуруповерта, ее необходимо разобрать. Все провода, идущие к данной детали, можно и не отпаивать. Они не будут мешать разборке.

Снимите нажимной механизм (красного цвета) со своего посадочного места. Делайте это аккуратными вращательными движениями, одновременно вытягивая деталь в противоположную кнопке сторону, следя за тем, чтобы не сломался шуток.

Сняв крышку, вы увидите отсек реверса . Но механизм кнопки будет все еще недоступен. Воспользовавшись паяльником, разъедините 2 элемента (на следующем рисунке указано стрелкой).

Аккуратно вытащите элемент под номером 1, после чего снимите крышку, которая закрывает отсек с механизмом включения аппарата.

Придерживая возвратную пружину, достаньте механизм из корпуса.

В неисправной кнопке вы увидите стертые контактные площадки.

Быстро изнашиваются из-за плохого качества металла. Мелкая металлическая пыль от сработанных контактов накапливается между ними и замыкает площадки. В результате этого возникает самопроизвольный запуск аппарата.

С помощью ваты, смоченной в спирте, удалите металлическую пыль. Если это не удается, можно соскоблить ее ножом. После этих действий самопроизвольный запуск устройства прекратится.

Если не работает регулятор оборотов, значит перегорел транзистор, который необходимо заменить.

Замена щеток

Для проверки состояния щеток необходимо разобрать двигатель , отогнув “усики”, расположенные на торце корпуса.

При этом сначала извлечется крышка, в которой располагаются электрощетки.

На следующем фото видно, что коллектор имеет черный цвет . Это значит, что он загрязнет пылью от щеток. В результате загрязнения коллектора, а также канавок между его пластинами, падает мощность двигателя и искрят щетки. Необходимо протереть коллектор ватой, смоченной в спирте, и прочистить канавки иглой.

На следующем фото показано, как выглядит чистый коллектор.

Если щетки изношены, их потребуется поменять. На некоторые модели шуруповертов сложно найти в продаже оригинальные щетки . Но можно найти щетки, подходящие по размеру, после чего на точильном станке подровнять их и подсоединить (припаять) к щеткодержателям.

Иногда, чтобы заменить щетки, потребуется пропилить в них канавку. Это зависит от способа их крепления.

Чтобы лучше понять, как происходит замена щеток, можно воспользоваться следующим видео .

Ремонт тормоза двигателя

Тормоз двигателя — это устройство, останавливающее вращение якоря в момент отпускания кнопки запуска. В шуруповертах данная функция реализована путем замыкания плюса и минуса двигателя при отпускании кнопки. В результате возникает большая самоиндукция, и происходит блокировка шпинделя (с большим искрением из-под щеток). Если затормаживание двигателя не работает, то потребуется замена регулирующего транзистора или пусковой кнопки.

Устранение механических поломок

К механическим поломкам шуруповерта можно отнести неисправности трещотки, редуктора и патрона аппарата.

Ремонт трещотки

Если не работает трещотка на шуруповерте, то потребуется отсоединить ее от редуктора для поиска неисправностей. Иногда в муфте установлены специальные штоки, которыми регулируется усилие, а в некоторых аппаратах вместо штоков установлены по 2 шарика в каждом отверстии. Прижимаются они пружиной, которая при закручивании регулировочного кольца давит на шарики.

В большинстве случаев ремонт трещотки шуруповерта заключается в очистке ее составляющих от загрязнений и в нанесении новой смазки.

Ремонт редуктора шуруповерта

Если в редукторе слышны несвойственные ему шумы, или вращение шпинделя происходит рывками, с проскальзыванием, то виной тому могут быть вышедшие из строя шестерни механизма, сточенные зубцы на его корпусе.

Шестерни чаще всего ломаются, если они изготовлены из пластика (применяются в дешевых аппаратах). Если это произошло, то они подлежат замене.

На следующем фото можно увидеть устройство редуктора.

Причиной того, что при работающем двигателе не вращается шпиндель, может быть износ пластиковых зубьев внутри корпуса редуктора.

Чтобы восстановить работоспособность механизма, необходимо разобрать редуктор (процесс разборки лучше фотографировать) и на место износившихся зубьев вкрутить небольшой болтик , сточенный до необходимых размеров. Место, куда вы будете устанавливать болт, необходимо накернить. Оно должно находиться строго напротив пластикового зуба, расположенного на внутренней стороне корпуса.

Сделайте такую разметку и на обратной стороне корпуса, напротив первой.

Закрутите в эти отверстия болтики необходимой длины, предварительно сточив так, чтобы они находились на одном уровне с другими пластиковыми зубьями. После подгонки болтов можно собрать редуктор с нанесением на шестерни необходимого количества смазки. На этом ремонт редуктора шуруповерта можно считать законченным.

Ремонт быстрозажимного патрона

Чтобы приступить к ремонту данного узла, необходимо сначала снять патрон с шуруповерта . Для этого полная разборка шуруповерта не потребуется. Как открутить быстрозажимной патрон, описывалось выше.

К частым неисправностям патрона можно отнести неполный выход одного из кулачков, как показано на следующем фото.

Причиной неисправности может быть сработанная резьба на гайке, зажимающей кулачки, либо сработанные зубья на самих кулачках. Чтобы убедиться в этом, потребуется разобрать патрон.

Разборка и ремонт патрона шуруповерта делается следующим образом.


Также резьба может быть сработана и на кулачках, которые, как и гайку, необходимо заменить. Но если вы не найдете необходимые детали, чтобы их поменять, то потребуется полная замена патрона . При сборке патрона кулачки необходимо установить на одном уровне, в сжатом состоянии, после чего одевается гайка, состоящая из 2-х половинок, а уже после этого вся конструкция помещается в корпус. Когда неисправность будет устранена, можно собрать шуруповерт.

На практике, поиск запасных деталей для патрона — дело хлопотное. Проще купить новый зажимной патрон, поскольку его цена не такая уж и высокая, в пределах 300 руб.

Шуруповерты разбирают не только с целью выяснения причин неполадок и замены изношенных деталей, но и с целью проведения профилактических работ. Разборка инструмента не требует особых умений и не является сложной в выполнении поэтому, как разобрать шуруповерт рассмотрим по подробнее в сегодняшней статье.

Шуруповерты сегодня бывают разные на вид в зависимости от модели и производителя, но по типу используемой энергии их классифицируют на сетевые и аккумуляторные. Сетевые шуруповерты используют обыкновенную сетевую электрическую энергию в то время как аккумуляторные шуруповерты используют сохраненную в аккумуляторах.

У каждого из этих разновидностей шуруповертов есть и свои достоинства и недостатки, но сегодня мы эту тему не затронем а попробуем всего лишь разобраться в вопросе как разобрать шуруповерт сетевого типа. Работая с различными по твердости материалами, располагающие внутри корпуса детали и модули шуруповерта покрываются толстым слоем пыли и грязи.

1. Ремонт шуруповерта своими руками.

2. Устройство шуруповерта.

Со временем пыль и частицы обработанного материала накапливаются внутри достаточно много и представляют большую угрозу для работоспособности инструмента. Поэтому инструмент следует разобрать, почистить от пыли и грязи и произвести визуальный осмотр располагающихся внутри корпуса деталей на предмет износа. Как правило после длительного периода работы шуруповерта графитные коллекторные щетки требуют замены.

Очень важно при замене щеток иметь в запасе оригинальные щетки или же с аналогичными характеристики, рекомендуемые производителем шуруповерта. Изношенные сильно детали необходимо заменить на новые, а после этого правильно проводить обратную сборку шуруповерта. Сегодня мы проведем разборку сетевого шуруповерта ШВ2-6-РЭ завода Фиолент, посмотрим из чего он состоит и произведем обратную сборку инструмента.

Основные характеристики шуруповерта ШВ2-6-РЭ:

1. Потребляемая мощность 520 Вт.

2. Максимальный диаметр шурупа-6 мм.

3. Частота вращения на холостом ходу -0 -3000 мин‾¹.

4. Оснащается универсальным магнитным держателем.

5. Вес шуруповерта 1,2 кг.

6. Оснащается реверсом для вывинчивания шурупов.

7. В комплекте быстродействующая полумуфта позволяющая бесшумно отключить вращение магнитного держателя.

8. Имеет удобную скобу для закрепления на ремень.

9. Оснащается регулируемым ограничителем глубины завинчивания.

Так как сетевые шуруповерты оснащаются как правило одними и теми же узлами и модулями, разборка и обратная сборка для всех моделей почти одинакова. Поэтому усвоив разборку и обратную сборку одного типа шуруповерта вы без труда сможете разобрать любую модель любого производителя. Далее я предлагаю перейти от слов к делу и ознакомиться с процессом разборки.

Как разобрать сетевой шуруповерт

Шаг-1. Разборка корпуса шуруповертаДля того чтобы разобрать шуруповерт, необходимо сперва открутить самонарезающиеся винты крепления корпуса шуруповерта с помощью отвертки.

Шаг-2. Разборка магнитного держателя

Для полной разборки шуруповерта необходимо его разобрать по частям. Например я провожу сначала разборку универсального магнитного держателя. Универсальный магнитный держатель шуруповерта состоит из вала на котором установлены подшипник, пружина и полумуфта.

3. Шаг-3. Разборка электродвигателя

Для разборки электрического двигателя просто вынимают ротор из статора, при этом процесс разборки проводят с максимально осторожностью. Так как легко можно повредить обмотку ротора или статора. Также при этом учитывают что ротор имеет на одном конце коллектор с подшипником а на другом конце вентилятор и редуктор, поэтому разбирают все перечисленные модули в сборе.

Шаг-4. Разборка статора и кнопки пуска

Для разборки статора электрического двигателя проводят его выемку из корпуса совместно с щеткодержателями и кнопкой пуска. После полной разборки шуруповерта необходимо провести профилактические работы,заменить изношенные детали на новые, затем его правильно собрать обратно. О том как его правильно собрать обратно, можно узнать в другой статье на сайте.

stroivagon.ru

Как снять патрон с шуруповерта или дрели

Даже самый качественный надежный и профессиональный шуруповерт со временем изнашивается и с каждым разом начинает всё хуже держать сверла, насадки и биты. Чтобы вернуть инструменту былую мощь, давайте рассмотрим как снять патрон с шуруповерта и на какие нюансы стоит обратить внимание.

Как разобрать патрон шуруповерта

Чтобы разобрать патрон шуруповерта не требуется никакого специального оборудования, достаточно иметь под рукой несколько ключей, отвертку, молоток и по возможности – тиски.

Конструкция патрона представляет собой пустой металлический цилиндр со специальным кольцом и гильзой для его регулировки. Внутри патрона находятся кулачки, фиксирующие сверла или специальные насадки. Сам патрон одевается на вал шуруповерта. Патрон может иметь резьбу или конус, в зависимости от типа крепления на вал. При правильном руководстве разборка патрона шуруповерта не займет много времени.

Схема патрона шуруповерта

Перед тем как открутить патрон на шуруповерте, нужно узнать какой тип крепления перед вами.

Способы крепления патрона на шуруповерте

  1. Конус Морзе. Способ назван в честь изобретателя Стивена А. Морзе в 1864 году. Суть метода заключается в спряжении двух поверхностей в виде вала и детали с отверстием, у которых одинаковая конусность с углом от 1°25’43″ до 1°30’26″ в зависимости от типоразмера. Этот способ достаточно широко распространен и зарекомендовал себя как простой и надежный.
  2. Резьбовой способ. Внутри патрона шуруповерта нарезана резьба, точно такая же резьба сделана и на рабочем вале инструмента. Чтобы закрутить патрон, нужно просто до упора его закрутить, аналогично гайке и болту.
  3. Фиксирующий винт. Используется для дополнительной фиксации патрона на валу.
Типы патронов шуруповерта

Как узнать какой способ крепления патрона

Чтобы узнать какой тип крепления патрона у вашего шуруповерта нужно внимательно осмотреть маркировку инструмента. Надпись вида: 1-6 В10 (может немного отличатся) - означает, что патрон с конусом Морзе. Цифры 1-6 обозначают диаметр хвостовика сверла или насадок, а В10 – размер конуса Морзе.

Патрон с резьбовым соединением маркируется цифрами: 1,0-11 М12х1,25. Символы М12х1,25 означают размер метрической резьбы, а 1,0-11 – диаметр хвостовика сверла, аналогично конусу Морзе.

На импортных моделях шуруповертов резьба измеряется в дюймах, поэтому не пугайтесь увидеть маркировку вида: 2-13 мм ½-20 UNF.

Оба типа патронов одинаково хорошо выполняют свою задачу, разница только в удобстве и скорости смены насадок с шуруповерта.

Маркировка на патроне шуруповерта

Как правильно снять патрон с шуруповерта

Существует несколько способов снять патрон с шуруповерта, разберем первый:

  1. Берем шестигранный ключ примерно на 10 мм;
  2. Зажимаем ключ коротким концом в патроне;
  3. Включаем шуруповерт на пару секунд, что бы зажатый ключ ударился вторым концом о стол;
  4. Вращаем ключ и выкручиваем патрон шуруповерта.
  1. Сначала нужно полностью разжать кулачки патрона;
  2. Внутри патрона должен быть винт, если его не видно, возможно он покрыт грязью;
  3. Нужно выкрутить этот винт по часовой стрелке;
  4. Зажмите шестигранный ключ в патроне;
  5. Резко проверните ключ против часовой стрелки;
  6. Патрон должен легко выкрутиться, если нет – можно слегка ударить молотком по концу ключа.

Если ни один из вышеуказанных способов не работают, придется разобрать шуруповерт и извлечь из него шпиндель и редуктор вместе с патроном. Для этого нужно зажать его в тесках и открутить патрон разводным ключом. На некоторых патронах бывают специальные выточки под ключ, что значительно упрощает этот процесс.

Чтобы снять патрон с шуруповерта на конусе Морзе, нужно выбить его ударами молотка по корпусу.

Эти способы подходят для разбора патрона у всех видов шуруповертов, дрелей и перфораторов. Также рекомендуем посмотреть видео как разобрать патрон шуруповерта.

propowertools.ru

Ремонт шуруповёрта своими руками: как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео

Как устроен шуруповёрт

Шуруповёрт - очень полезный и практичный инструмент. Это надёжный помощник в ремонтных работах. Но даже брендовая модель может сломаться, задымиться, зашуметь или начать работать не так, как раньше. «Вылечить» электроинструмент можно, если хорошо разобраться в деталях его устройства.


Шуруповёрт состоит из набора стандартных узлов, каждый из которых можно отремонтировать или заменить

Кнопка пуска

Кнопка пуска отвечает за подачу питания электрического двигателя и контроллера его оборотов. Если нажать кнопку до упора, то её контакты напрямую замкнут цепь питания двигателя, который включится и начнёт работать. Контроллер задаёт максимальную мощность и число оборотов.


Кнопка пуска состоит из нажимного механизма и пластикового корпуса, в котором находится контактная группа и контроллер оборотов

Контроллер оборотов

На плате электронного контроллера оборотов расположен ШИМ-генератор. По мере увеличения давления на кнопку контакт, установленный на ней, движется вдоль платы. От его позиции в конкретный момент зависит амплитуда импульса, подаваемого на ключ. Ключом служит специальный транзистор, который управляет напряжением, подаваемым на электродвигатель.


Регулятор оборотов встроен в корпус кнопки и управляет работой двигателя через транзистор, расположенный на металлическом радиаторе

Двигатель

В шуруповёрты обычно устанавливают универсальные двигатели коллекторного типа. Это небольшие электрические машинки постоянного или переменного тока со щёточно-коллекторным узлом, имеющие одну фазу. Их достоинства:


Двигатель коллекторного типа имеет простую и понятную конструкцию. Внутри металлического корпуса установлены:


Редуктор

Редуктор преобразует высокие обороты двигателя в низкие валовые обороты патрона. Редукторы, применяемые в шуруповёртах, могут быть планетарными и классическими. Использование второго - случай редкий, поэтому мы будем рассматривать редукторы планетарного типа.


Редуктор необходим для передачи крутящего момента от двигателя к патрону с соответствующим снижением числа оборотов

Планетарный редуктор состоит из следующих деталей:


Принцип работы указанного редуктора:

  1. Якорный вал (привод) активирует солнечную шестерню.
  2. Её зубья активируют сателлиты (шестерни второй ступени), которые заставляют вращаться водило.
  3. Если у редуктора две ступени, патронный вал, связанный со вторым водилом, начинает вращаться.
  4. Если имеется третья ступень, вращение передаётся на третье водило и далее на патрон.
  5. Регулятор усилия контролирует нагрузки, подаваемые на биту. Обычно у такого регулятора имеется 16 позиций.

Так корректируется и выбирается уровень усилия, необходимого для затягивания крепёжных элементов в той или иной ситуации. Благодаря этому механизму одним инструментом можно работать и с гипсокартоном, и с металлом, и с деревом.

Патрон

Патрон служит для удержания крепёжного инструмента - биты - и для организации её вращения с необходимой скоростью и усилием. Он имеет специальные кулачки, которые зажимают биту при вращении подвижной части держателя, под которой находится конусная гайка.


Патрон зажимает биту или сверло при проворачивании подвижной части держателя, которая сводит кулачки к центру

Часто у пользователей шуруповёртов появляется такая проблема, как люфт патрона. На дешёвых моделях он может наблюдаться с самого начала работы и является заводским браком. Если инструмент качественный, а люфт увеличился после некоторого времени эксплуатации, то под фиксаторы редуктора в корпусе необходимо положить небольшие резиновые прокладки или тряпочки.

Диагностика и ремонт основных узлов шуруповёрта

Большинство неисправностей шуруповёрта можно устранить своими руками. Ремонт некоторых узлов требует особых навыков или наличия специфических запчастей. В таких случаях бывает проще заменить всю деталь целиком.

Как и зачем регулировать трещотку

Трещотка - эта муфта, регулирующая крутящий момент (усилие). Не все сразу понимают её назначение, а ведь за счёт муфты можно, к примеру, протестировать потенциал шуруповёрта на тех же саморезах (оценить скорость их вкручивания в разные материалы).

Проще всего объяснить принцип работы муфты можно, сравнив его с автомобильным сцеплением. Суть одна и та же - регулировка крутящего момента. С его помощью устанавливают максимальное усилие, и если на двигатель подаётся максимум, патрон прекращает вращательное движение. Получается, что трещотка позволяет создать необходимый уровень нагрузки на патрон и предотвратить её дальнейшее повышение, сохраняя расходный инструмент (сверло, шуруп) в целости.


Цифры на барабане трещотки обозначают уровень максимального усилия, которое может создать шуруповёрт на данной «передаче», приспособиться к этой шкале можно только опытным путём

Если заранее приноровиться к трещотке, то глубину вкручивания или сверления можно легко контролировать. Когда идут отделочные работы, подобная функция экономит время, нервы, крепёж и дорогие материалы. Например, при монтаже гипсокартонных листов трещотку ставят на минимум, иначе излишняя нагрузка заставит саморез вкрутиться слишком глубоко, что испортит внешний вид листа. Иногда шляпки саморезов нужно не утопить в материал, а оставить сверху. Для этого также используют муфту, но заранее регулируют её, тренируясь на ненужном куске материала.

Видео: как ремонтируют и регулируют муфту

Почему шуруповёрт может «пищать»

Своеобразный свист или писк работающего шуруповёрта - это проявление одной из следующих неполадок:


Треснувший магнит легко заменить на новый, отсоединившийся - можно поставить на место, используя суперклей. Чистка от мусора и смазка подшипника производится при разборке корпуса.

Разборка шуруповёрта

Самостоятельный ремонт шуруповёрта возможен только в том случае, если пользователь обладает определёнными навыками и знаниями. При таком условии, а также аккуратности, терпеливости и сосредоточенности вполне возможно самостоятельно починить инструмент. Далее будут рассмотрены виды поломок, которые вы можете устранить своими руками.

При разборке инструмента лучше следовать такому алгоритму:


Видео: разборка шуруповёрта «Интерскол»

Проблемы с электрикой шуруповёрта

Главные симптомы неполадок, возникающих чаще всего по вине электрических компонентов:

  1. Шуруповёрт не включается.
  2. Реверсный режим не переключается.
  3. Нет контроля числа оборотов.

Если шуруповёрт не включается, в первую очередь нужно проверить аккумулятор. Поставьте прибор на зарядку. Если это не помогло, неполадку нужно искать методом исключения. Измерьте мультиметром напряжение на аккумуляторной батарее. Оно должно соответствовать величине, указанной на её корпусе. Если оно ниже, то нужно определить причину - это либо аккумулятор, либо зарядное устройство.


Для выяснения причин неполадок электроники шуруповёрта потребуется универсальный прибор - мультиметр

Зарядное устройство также проверяется мультиметром:

  1. Оно включается в сеть.
  2. Измеряется напряжение холостого хода на клеммах. Показания мультиметра должны незначительно превышать (на 1–2 В) номинальное значение напряжения аккумулятора.
  3. Если напряжение отсутствует, причина неисправности в блоке зарядки. Для того чтобы его починить, нужно хорошо разбираться в электронике. В ином случае придётся покупать новое устройство.

Если зарядное устройство работает, значит, неисправен аккумулятор:


Важно, чтобы соблюдалось соответствие ёмкости и вида нового элемента с параметрами остальных. К примеру, если вы меняете элемент типа NiCd (никель-кадмиевый аккумулятор), то устанавливать вместо него нужно такой же.

Если неполадок в зарядном приборе и аккумуляторе нет, а включение инструмента всё равно не происходит, то нужно разобрать шуруповёрт. После разборки выполняем следующее:


Проблема часто решается зачисткой клемм от пыли и грязи, из-за которых мог пропасть контакт. Эти участки можно аккуратно и тщательно почистить наждачной бумагой. Здесь важно не спешить, иначе все элементы разлетятся, а на их сборку уйдёт довольно много времени.

Похожие операции проводятся и при проблемах с реверсом:

  1. Один щуп мультиметра ставится на вход кнопки, второй - на её выход или на контакт двигателя.
  2. Переключается кнопка реверса.
  3. Если показания прибора не изменились, значит, переключатель реверса в порядке. Если же мультиметр ничего не показывает, контакты реверса следует почистить.

Если нарушений в цепях подачи питания нет, но инструмент не функционирует, следует осмотреть щётки двигателя. Их замена должна проводиться, когда они по длине истёрлись на 40% и более. Замена щёток требует аккуратности, наличия запасных частей и определённых навыков. Иногда бывает проще заменить весь двигатель в сборе.

Если вы решили заменить щётки самостоятельно, это рекомендуется делать в следующей последовательности:


Если проблем со щётками нет, нужно проверять другие компоненты двигателя. Отсоедините провода, идущие от кнопки к двигателю. Затем мультиметром измерьте сопротивление на контактах. Если оно равно нулю, то оборвалась обмотка и требуется перемотка или замена двигателя.

Стоит также проверить обмотки якоря. Для этого измерьте сопротивления на парах соседних коллекторных пластин по всей окружности. Оно должно быть равно нулю. Если это не так, якорь (или весь двигатель) нужно заменить.

Ремонт механической части шуруповёрта

Симптомы неисправности механических частей шуруповёрта:

  1. При работе прибор стал издавать посторонние звуки.
  2. Инструмент стал сильно вибрировать.
  3. В зажимном патроне наблюдаются биения.
  4. Шуруповёрт включается, но в дальнейшем его клинит.

Посторонние звуки появляются из-за износа втулок или якорного подшипника. Разберите и осмотрите состояние двигателя, подшипника и втулок. Вращение якоря должно быть лёгким, без заметного сопротивления, шумов и стука. Неисправные детали нужно заменить.

Самые распространённые неполадки редуктора:


Обычно редуктор ломается, если вы работаете с инструментом очень долго и подвергаете его очень большим нагрузкам. В таких случаях происходит сильная вибрация инструмента.

Видео: ремонт редуктора шуруповёрта

Основные неисправности и ремонт патрона

Осмотр и ремонт патрона начинают с его демонтажа. Для этого используют шестигранник на «10».


Видео: как снять быстрозажимной патрон за 1 минуту

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Заглушка может быть металлической или пластиковой. Пластиковая деталь аккуратно поддевается ножом, металлическую нужно выбивать, зажав в патрон большой болт и ударяя по его головке молотком в направлении от кулачков.


Необходимо отметить, что приобрести такие детали, как кулачки или конусную гайку, довольно сложно. Поэтому можно попробовать снять их с другого неисправного патрона, если он есть под рукой. В противном случае проще купить новый патрон в сборе.

Когда единственным выходом остаётся замена патрона, «обновку» для шуруповёрта нужно подбирать внимательно. Здесь важно не ошибиться с типом, потому что существует несколько разновидностей патронов:

  • с ключом;
  • без ключа;
  • быстрозажимные.

Отправляясь в магазин, не забудьте взять с собой старый патрон, чтобы иметь возможность обратиться за консультацией специалистам.

Чтобы новый патрон долгое время зажимал насадки ровно, нужно правильно его зафиксировать. Иначе на высокой скорости биение обеспечено. Именно для этого в патроне имеется винт в самом центре - тот самый, с левой резьбой.

Случается, что патрон заклинивает, и он не отворачивается при помощи описанного метода. Тогда инструмент фиксируют в тиски так, чтобы шпиндель не вращался, и с нажимом отворачивают патрон ключом.

Видео: ремонт патрона шуруповёрта

Шуруповёрт включился и заглох

Одним из признаков неисправности редуктора является прерывистая работа двигателя. То есть двигатель запускается и сразу глохнет. Здесь нужно исследовать штифт: из-за него сателлиты не передают усилие на основной вал.


Задымление, слишком обильная смазка и прочие неисправности

Очень важно не переусердствовать со смазкой. Если масло попадёт в двигатель или на щётки, то при работе инструмент может задымиться. В этом случае его нужно сразу же выключить. Через 10–15 минут можно разобрать двигатель и тщательно его протереть.


Для смазки шуруповёрта лучше всего использовать оригинальное средство от производителя

Причиной дыма может стать не только излишняя смазка. В двигателе также могут замкнуться витки ротора. В этом случае нужно снять двигатель, прокрутить его на холостом ходу и измерить мультиметром проходящий через него ток. Если его значение не укладывается в диапазон 1,5–2,5 А, то двигатель нужно менять. В этом случае нужно извлечь из него родную шестерню. Для её снятия нужны две тонкие пластины, которые устанавливают внизу в качестве опор. Затем с помощью небольшого штыря выдавливают шестерню.

В качестве пластины можно применить уголок с полкой шириной 2 см:


При снятии двигателя нужно проверить наличие смазки в подшипниках. В него разрешается капнуть немного масла при помощи шприца. Капать нужно с каждой стороны. Важно также посмотреть, нет ли остатков металлической стружки между ротором и магнитными элементами.

Видео: как снять шестерню с двигателя от шуруповёрта

Проблем с шуруповёртом может быть много, если его беспощадно эксплуатировать, не содержать в подходящих условиях и не следить за его важными узлами. Для того чтобы реже ремонтировать инструмент, обеспечьте ему минимальный уход: не перегружайте его сверх его возможностей, периодически смазывайте все трущиеся детали, храните аккумулятор в разряженном состоянии. Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы требуется периодически заряжать. Ну а если прибор всё же вышел из строя, воспользуйтесь рекомендациями, приведёнными в этой статье.

  • Распечатать